Bondevikregjeringa foreslår å rasere jernbanen
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
LO i Trondheim har etter samråd med jernbaneforbundets fagforeninger i JernbaneÂverket i TrondÂheim og region nord oppfordret fagforeninger og klubber til å delta i en faneÂmarkering mandag 29. nov. 2004 kl. 14.15 på Trondheim Jernbanestasjon med krav om ny kurs for å gjenreise en samlet statsbane i Norge.
Bakgrunnen for aksjonen er at regjeringa 5. nov. 2004 la fram en stortingsproÂposisjon om Jernbaneverket. Drifts- og produksjonsÂappaÂratet foreslås konkurranseutÂsatt. JernÂbaneverkets egne ansatte får imidlertid ikke lov til å være med i konkurransen. Dette til tross for at det kun er de som har kompetanse på jernbanespesifikke arbeidsoppÂgaver.
Overtidsarbeid må ifølge Arbeidsmiljøloven ikke gjennomføres som en fast ordning og det skal ikke gjøres bruk av overtid for å holde antallet ansatte under det nødvendige. Når Regjeringa mener at arbeidet i Jernbaneverket kan utføres med 1000 færre årsÂverk, kan vi ikke se at det er nødvendig med overtidsarbeid. Hva med juletrafikken?
Pressemelding fra LO:
Bondevikregjeringa foreslår å rasere jernbanen
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
LO i Trondheim har etter samråd med jernbaneforbundets fagforeninger i JernbaneÂverket i TrondÂheim og region nord oppfordret fagforeninger og klubber til å delta i en faneÂmarkering mandag 29. nov. 2004 kl. 14.15 på Trondheim Jernbanestasjon med krav om ny kurs for å gjenreise en samlet statsbane i Norge.
Bakgrunnen for aksjonen er at regjeringa 5. nov. 2004 la fram en stortingsproÂposisjon om Jernbaneverket. Drifts- og produksjonsÂappaÂratet foreslås konkurranseutÂsatt. JernÂbaneverkets egne ansatte får imidlertid ikke lov til å være med i konkurransen. Dette til tross for at det kun er de som har kompetanse på jernbanespesifikke arbeidsoppÂgaver.
Arbeidet skal pr. definisjon utføres av private. Dette ønsker regjeringÂen av idéologiske grunner – slett ikke økonomiske! Alt tyder på at dette kommer til å fordyre drift av jernbanen. JernÂbaneverkÂet skal sparke 1000 ansatte fram til 2009. DistriktsarbeidsÂplasser er spesielt utsatt. JernÂbaneverket Drift har i dag 1350 ansatte. Dette er en hån mot de driftsansatte som daglig sørger for at vi har en sikkÂer og ruteÂmessig togtrafikk.
Overtidsarbeid må ifølge Arbeidsmiljøloven ikke gjennomføres som en fast ordning og det skal ikke gjøres bruk av overtid for å holde antallet ansatte under det nødvendige. Når Regjeringa mener at arbeidet i Jernbaneverket kan utføres med 1000 færre årsÂverk, kan vi ikke se at det er nødvendig med overtidsarbeid. Hva med juletrafikken?
SamferdÂselskomitéen avgir innstilling 30. nov. Stortinget skal beÂhandle saken 7. des.