Notice: Undefined offset: 8192 in C:\xampp2\htdocs\drupal7\includes\common.inc on line 553

Notice: Undefined offset: 8192 in C:\xampp2\htdocs\drupal7\includes\common.inc on line 560

Notice: Undefined property: stdClass::$theme in C:\xampp2\htdocs\drupal7\includes\theme.inc on line 45
http://localhost/drupal7/?q=node/2568 Comments for "Logistikknutepunkt i Trøndelag" no http://localhost/drupal7/?q=node/2568 <p><img align=left hspace=10 src="http://naturvernforbundet.no/getfile.php/Bilder/Samferdsel/biler%20og%20vei/lastebil%20p%C3%A5%20vei.jpg%20%28articlelist%29.jpg"/><b>Diskusjonen går høyt i Trondheimsområdet rundt hvor et evt. nytt logistikknutepunkt skal plasseres. Skal man få til bil-bane-båt i et integrert punkt, og hvor skal det i så fall være?</b></p> <p>Som alltid vektlegger jeg spørsmål rundt miljø, natur og landbruk sterkt i denne type arealdiskusjoner. </p> <p>Denne uken behandlet Fylkestinget en høring om saken, og debatten gjorde det tydelig at flertallet ønsker en utbygging øst for Trondheim - kanskje i det meget omstridte Hell-Muruvik-området. Jeg tror dette er en kortsiktig løsning på et område hvor man bør tenke langsiktig. Jeg sendte etter saken kom opp noen kommentarer til lokalavisene i aktuelle områder som de kunne bruke redaksjonelt. Trønderbladet valgte å trykke teksten under som et leserbrev, og det var vel også en grei løsning.</p> <p><b>Kritisk til fylkeskommunalt vedtak om logistikknutepunkt</b><br /> Fylkestinget har nå gjort vedtak i saken om høring av nytt logistikknutepunkt.</p> <p>Rødt er kritisk til flertallets satsing på Muruvik og Hell som lokalisering for knutepunkt.</p> <p>Vi mener at den framtidige økte verdien av både matjord, natur og friområder, klimagassutslipp og andre miljøaspekter må vektlegges tyngre i prosessen fram mot et nytt logistikknutepunkt.</p> <p>Dette peker mot at alternativene Integrert sentralt (Trolla) og Alternativ 0 (Brattøra) i modernisert form må løftes fram som hovedalternativer i det videre arbeidet.</p> <p>I det hundreårsperspektivet man trekker fram i forbindelse med denne saken, blir ikke utgiftene med Trolla-alternativet avskrekkende. En integrert løsning mellom sjø, bane og veg i grenselandet Orkdal / Skaun bør også vurderes. Det gir minimalt med naturinngrep og god kopling til tungindustrien på Orkanger.</p> <p><i>Innlegg i Trønderbladet 25/6 2011</i></p> <p>Les sakspapirene fra Fylkestinget her: <a href="http://pa.stfk.no/utv_caseinfo.asp?utvalg=FT&amp;caseno=974683&amp;dayno=69&amp;Year=2011-6-21&amp;db_source=1" title="http://pa.stfk.no/utv_caseinfo.asp?utvalg=FT&amp;caseno=974683&amp;dayno=69&amp;Year=2011-6-21&amp;db_source=1">http://pa.stfk.no/utv_caseinfo.asp?utvalg=FT&amp;caseno=974683&amp;dayno=69&amp;Year...</a><br /> Se debatten fra Fylkestinget her: <a href="http://sortrondelag.kunde.media.itum.com/default.aspx?Video=f002f72e-f288-4e5d-8d36-c8a0a57d719f&amp;Bookmark=d28745dc-0c52-43ba-a89e-a0d5c3a817de" title="http://sortrondelag.kunde.media.itum.com/default.aspx?Video=f002f72e-f288-4e5d-8d36-c8a0a57d719f&amp;Bookmark=d28745dc-0c52-43ba-a89e-a0d5c3a817de">http://sortrondelag.kunde.media.itum.com/default.aspx?Video=f002f72e-f28...</a></p> http://localhost/drupal7/?q=node/2568#comments Politikk Publikasjon Sun, 26 Jun 2011 17:25:24 +0200 ronny 2568 at http://localhost/drupal7